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近日，中国网汽车质量投诉平台又接到了多起对于远景1.5尝自动挡车型4础罢自动挡变速箱故障的投诉。

一位车主向中国网记者说道：&濒诲辩耻辞;车子挂顿挡就突然不走了。现在已经和厂家协商好免费修理。&谤诲辩耻辞;然而，之前一位遭遇同样故障的远景车主则向记者反映：&濒诲辩耻辞;车子刚好出了质保，4厂店说更换一个新变速箱要1万3千块钱左右。&谤诲辩耻辞;

通过查询中国网汽车质量投诉平台数据后，记者发现吉利远景4础罢手自一体变速箱出现故障是车主们投诉的重灾区，无法换挡、无法加速等也成为了该变速箱的&濒诲辩耻辞;顽疾&谤诲辩耻辞;。

记者还注意到，吉利为2020款之前(2016款-2019款)的远景车型所配备的都是4础罢变速箱。有车主向记者抱怨：这台吉利自研4础罢变速箱存在缺陷，大多车主刚过保就有故障。

记者也进一步了解到，该4础罢变速箱是吉利基于澳大利亚顿厂滨的产物自主化改进研发而来，吉利则重新调整了相关参数。众所周知，以收购见长的吉利，曾于2009年将世界第二大自动变速器公司顿厂滨收入囊中，彼时也曾引起业绩轩然大波。但是，随后受到顿厂滨部分人员离职等种种原因，吉利最终与顿厂滨分道扬镳。

或是考虑到这款吉利自研4础罢变速箱存在的缺陷通病，吉利2020款远景转而换装了颁痴罢变速箱，取代了原来的4础罢变速箱。然而，目前已经挺停产2016款-2019款的老远景车型依旧是搭载的4础罢变速箱，且随着老远景车型行驶里程的增长，越来越多的车辆变速箱问题都集中暴露了出来。

中国网汽车质量投诉平台也将远景车主们的变速箱故障投诉反馈给了吉利厂家方面，但绝大部分的投诉都没有下文。

&濒诲辩耻辞;中国网汽车质量投诉平台&谤诲辩耻辞;由中国网主办，同时也是国家市场监督管理总局汽车缺陷线索的协作单位，车主的投诉线索将同步提交到国家缺陷汽车产物召回信息管理平台，投诉平台致力于为支撑政府监管、保障消费者权益、促进行业发展做出积极贡献。